Der Logistikbranche wird durch das High Dynamic Transport System, kurz HDTS, eine Lösung geboten, mit der sie
"autonom und vollautomatisiert transportieren" kann.
In der Industrie 4.0 soll eine weitestgehend selbstorganisierte Produktion möglich werden. Der Käufer stellt am Computer sein gewünschtes Produkt zusammen und ohne das ein Mensch in den Herstellungsprozess oder die Transportlogistik involviert ist, erreicht das fertige Produkt termingerecht den Kunden.
Deswegen wird das autonome Transportieren für die Logistikbranche immer wichtiger, da die Bedürfnisse der Kunden ständig steigen.
Das HDTS bietet zur Lösung dieser hohen Anforderungen einen vom Fahrzeug strikt getrennten Transportbehälter. Dieser ähnelt teilweise ISO-Containern, kann aber auch einen kreisförmigen Querschnitt haben. Die Transportbehälter beinhalten einen Computer, sie sind intelligent beziehungsweise smart und kleiner als ein Seefracht-Container. Von dem größten Typ der neuen HDTS-Transportbehälter passen vier Stück in einen 20 Fuß Container.
Die Verladung der HDTS-Transportbehälter aus einem Seefracht-Container auf ein HDTS-Fahrzeug erfolgt vollautomatisch durch Roboter ohne den Eingriff von Menschen.
Der Transportbehälter kennt sein Ziel und kommuniziert über das HDTS-Fahrzeug mit einem Industrie 4.0 Lager, von dem er den gewünschten Ankunftszeitpunkt erfährt. Das Fahrzeug fährt dann den Transportbehälter zum Lager und trifft zum vereinbarten Zeitpunkt ein ohne das ein Mensch sich mit diesem Vorgang beschäftigen muss. Die Fahrzeuge und Transportbehälter bilden gemeinsam eine Schwarmintelligenz, die dezentral und autonom Entscheidungen, beispielsweise über die Fahrtroute und Wartezeiten treffen.
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